云内动力：从西南边陲到全球动力解决方案供应商

一、发展历程：从「农机小厂」到「动力湘军」

1. 创业奠基期（1956-1999 年）
   • 1958 年正式命名为云南内燃机厂，1974 年批量生产 495T 柴油机，1980 年联合开发 495QA 汽车用柴油机，成为国内中小马力柴油机专业生产厂之一。
   • 1999 年以云南内燃机厂为核心改制为股份制企业并在深交所上市，开启资本化进程。
2. 技术跃迁期（2000-2015 年）
   • 2005 年发布中国首台自主知识产权乘用车柴油机 D16TCI，打破外资垄断；2008 年推出首台轿车用柴油发动机，开创国内轿车柴油化先河。
   • 2015 年被认定为国家级企业技术中心，建成商柴、乘柴研发平台，形成年产 75 万台柴油机产能。
3. 新能源转型期（2016 年至今）
   • 2017 年无锡产业园区投产，构建混合动力、燃料电池研发体系；2022 年混合动力产品批量生产，2023 年氢燃料电池发动机通过国家强检并签订 10.31 亿元订单716。
   • 2024 年推出 YN30NF 天然气发动机（国内首款国六四缸燃气机）、G20 双燃料发动机，形成「燃油 + 燃气 + 新能源」多能源布局511。

二、核心业务：全场景动力解决方案

1. 传统动力：商用车市场的「主力军」
   • 柴油发动机：DEV 系列国六产品适配轻卡、中卡，升功率 / 扭矩国内领先，与福田、东风等头部车企深度合作，2024 年在轻卡市场份额超 20%511。
   • 天然气发动机：YN30NF 百公里气耗较竞品低 10%，2024 年出口中亚五国，海外市场渗透率提升至 15%1115。
2. 新能源动力：技术路线多元的「探索者」
   • 混合动力：DH45 功率分流强混系统适配物流车，油耗降低 30%，2023 年混动卡车市占率 40.3%，居行业第一817。
   • 氢燃料电池：80kW、120kW 发动机完成国家强检，生产线建成并具备批产能力，2023 年与中交机电签订超 10 亿元订单16。
   • 增程式动力：基于 G20 汽油机开发的增程系统，适配城市物流车，纯电续航超 200 公里17。
3. 工业级电子产品：增长新引擎
   • 子公司铭特科技产品覆盖加油（气）机系统、新能源充电桩，自主研发的氮氧传感器实现国产化批量装机，2024 年该板块营收占比提升至 1.59%512。

三、技术突破：从「跟跑」到「并跑」

1. 研发体系
   • 拥有国家级企业技术中心、国际联合研究中心等平台，与德国 FEV、博世合作建立高原实验室，研发投入占比超 5%，2024 年研发费用同比增长 25.6%67。
   • 无锡东部技术中心聚焦混合动力、燃料电池研发，建成国内领先的「三高」（高温、高原、高寒）标定试验场6。
2. 核心技术
   • 电控高压共轨技术：DEV 系列发动机实现燃油喷射压力 2000bar，热效率提升至 46%，达到国际先进水平18。
   • 机电一体化集成：混合动力系统集成电机、控制器，功率密度达 4.5kW/kg，适配多种商用车场景17。
3. 专利与标准
   • 累计获得专利超 1200 项，主导 / 参与制定行业标准 20 余项，德威动力品牌获评「中国驰名商标」14。

四、市场表现：逆势增长与全球化布局

1. 国内市场
   • 2024 年车用动力销量同比增长 15%，DEV 系列四缸机市占率稳居行业第一，天然气发动机在西南、西北市场份额超 30%1112。
   • 新能源渗透率提升至 18%，混合动力产品配套福田、徐工等头部企业，氢能订单金额超 10 亿元716。
2. 海外市场
   • 2024 年出口发动机超 3 万台，东南亚市场份额达 12%，山西云内动力基地年产 3 万台发动机，产品随整车出口英国、俄罗斯等 50 余国1415。
   • 印尼工厂本地化率达 60%，辐射东盟及中东市场，极氪 009 右舵版在香港连续登顶 MPV 销冠1115。

五、社会责任：绿色动力与产业协同

1. 碳中和行动
   • 昆明基地 100% 使用可再生电力，2024 年单车全生命周期碳排放较 2020 年下降 12%，计划 2030 年实现碳中和717。
   • 循环钢闭环回收超 8000 吨，减少碳排放约 6 万吨7。
2. 产业扶贫与就业
   • 设立「中印尼新能源工匠学院」，培养东南亚技术人才超 2000 人；云南基地带动就业超 5000 人，助力乡村振兴715。

六、未来战略：「双轮驱动」的全球化布局

1. 技术攻坚
   • 2025 年推出 L2++ 级自动驾驶动力总成，搭载双 Orin-X 芯片，实现高速 NOA 和城区领航辅助1117。
   • 深化氢燃料电池研发，计划 2025 年配套商用车，同步推进甲醇发动机开发，适配冷链物流场景1116。
2. 市场扩张
   • 国内：聚焦轻卡、轻客市场，推动混合动力渗透率提升至 30%，天然气发动机市占率突破 25%11。
   • 海外：欧洲布局扩展至 15 国，中东冲击中国品牌第一，东盟通过合资公司实现本地化制造1115。
3. 生态重构
   • 构建「动力 + 储能 + 服务」生态，与中交机电合作开发氢燃料电池储能系统，2025 年启动氢燃料电池共享单车项目1116。
   • 推进「全域 AI」战略，星睿大模型赋能供应链优化，目标降低 BOM 成本 5%-8%11。

总结：中国动力工业的「转型样本」